Tamarack Aerospace recibió un contrato esta semana para un máximo de 10 kits de CitationJet con aleta activa (un pedido firme de tres y con opciones para siete más adicionales) de parte del corredor de aviación ejecutiva Premier Jet Aviation con base en Fort Myers, FL. Los kits, que se entregarán el próximo año, serán utilizados como parte del programa de renovación de Premier Jet para el modelo CitationJet denominado “CJ Plus”. Además de nuevas aletas, el CJ Plus contará con un nuevo equipo de aviónica de la marca Garmin, modelo G1000, nueva pintura e interior y, potencialmente, algunas otras mejoras. El gerente ejecutivo de Premier Jet, John Hall, quien ayudó a Cessna a traer el CitationJet al mercado en la década de 1990, dijo a la AIN que el precio del CJ Plus será de unos $ 2 millones de dólares, el cual es un precio competitivo con los Citation Mustang, al igual que los CJ1 que se encuentran actualmente en el mercado usado. Los winglets o aletas Tamarack, con miras a estar en el certificado suplementario de tipo o STC del CitationJet durante la primera parte del próximo año, tienen superficies de control activo para mitigar la flexión de las alas a consecuencia de estos dispositivos. Dado a que las aletas extenderán el alcance y tendrán como resultado un mejor tiempo de ascenso a un precio asequible, Hall comento que tiene sentido económico el ofrecer un paquete de actualización completa para el CitationJet. Premier Jet estima que los nuevos winglets permitirán que el avión de tipo ligero ascienda directamente a 37.000 pies en 22 minutos, lo cual es cuatro minutos más rápido que un CJ1 tradicional. Se espera que el alcance sea mejorado, para ser de alrededor de 1.380 millas náuticas, lo cual es casi 100 millas náuticas mayor que el CJ1.
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